Porto Agora

Navios Atracados

Berço IMO Navio Bordo Comp(m) DWT Carga Qtd.Carga Calado(m) Agência Ultima Atualização
B099 9825013 UROPHYLLA BORESTE 202 25.061 CELULOSE 59.000 8.1 WILSON SONS SHIPPING SERVICES LTDA 18/08/25
B101 9960198 EXCELSIOR DIVA BOMBORDO 200 63.739 FERTILIZANTES 25.350 11.5 ALPHAMAR 17/08/25
B102 9965655 BIRGIT BORESTE 183 39.988 CALCARIO 40.000 10 ISS MARINE 17/08/25
B108 9297412 JAG SPARROW BORESTE 228 75 OUTRAS 30.192 10 NORTH STAR 16/08/25

Navios Fundeados

IMO Navio Operação Comp(m) DWT Carga Qtd.Carga Calado(m) Agência Ultima Atualizacao
1048334 CSPC CRYSTAL EXPORTAÇÃO 225 85.485 SOJA 70.000 8.4 WILSON SONS SHIPPING SERVICES LTDA 18/08/25
9788100 STAR SINGAPORE IMPORTAÇÃO 200 63.386 FERTILIZANTES 26.640 9.74 LBH BRASIL 08/08/25
9423554 SUN PLENTY IMPORTAÇÃO 190 58.729 FERTILIZANTES 8.311 11.5 ZPORT AGENCIA MARITIMA 07/05/25
9276200 SCOTLAND BAY IMPORTAÇÃO 169 28 FERTILIZANTES 13.500 11.25 NORTH STAR 17/08/25
9906477 GCL GREECE EXPORTAÇÃO 229 82.299 SOJA 66.000 7 ALPHAMAR 14/08/25
9911587 CL GENEVA EXPORTAÇÃO 230 85.229 OLEO.COMBUSTÍVEL 350 7.6 LBH BRASIL 21/10/24

Navios Esperados

IMO Navio Operação Comp(m) DWT Carga Qtd.Carga Calado(m) Agência Prev Chegada Ultima Atualização
9764049 DORIC ARMOUR EXPORTAÇÃO 229 81.800 SOJA 69.737 7.15 WILLIAMS 19/08/25 14/08/25
9304112 CORAL ISLAND IMPORTAÇÃO 190 55.699 FERTILIZANTES 30.000 11.5 ZPORT AGENCIA MARITIMA 27/08/25 15/08/25
9726463 MAERSK TEESPORT IMPORTAÇÃO 183 50 DIESEL 29.308 10.43 NORTH STAR 20/08/25 17/08/25
9824980 GRANDIS EXPORTAÇÃO 202 62.353 CELULOSE 59.000 8 WILSON SONS SHIPPING SERVICES LTDA 25/08/25 13/08/25
9144380 BRAGE R TRANSBORDO 89 3.200 DIESEL 200 4 OCEANMAR SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA 20/09/21 21/10/24
9433327 BBC AUSTRIA TRANSBORDO 120 7.741 DIESEL 0 6.5 ORION RODOS 20/12/23 21/10/24
9580120 GOLF EXPORTAÇÃO 180 35.445 COBRE 161 7 WILHELMSEN PORT SERVICES BRASIL LTDA 17/04/22 21/10/24
9559200 DN 204 TRANSBORDO 29 381 BUNKER 3.000 2.44 ORION RODOS 26/02/22 21/10/24
Obs.: A sequência de atracações e a determinação dos berços para navios esperados é baseada em informações recebidas dos agentes (pedidos de atracação), e podem ser modificadas conforme N.O.R de cada navio, de acordo com as Normas da EMAP.